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国恒铁路财务乱象危机不断 又遭实名举报- 7月26日北京讯 2009年12月,国...

摘要: 7月26日北京讯 2009年12月,国恒铁路(000594)通过定向增发募集资金净额21.13亿元,用于子公司中铁罗岑、中铁罗定、甘肃酒航三条地方铁路的建设。但从2010年...

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7月26日北京讯 2009年12月,国恒铁路(000594)通过定向增发募集资金净额21.13亿元,用于子公司中铁罗岑、中铁罗定、甘肃酒航三条地方铁路的建设。但从2010年开始,这笔资金就被反复挪用。

据悉,2006年8月,深圳中技企业(以下简称“中技系”)在与当地政府约定3年内完成项目的前提下,得以4186万元承债亿元受让罗定铁路公司股权。3个月之后,国恒铁路即闪电发布公告,拟受让“中技系”所持有罗定铁路59%股权,成交价却已飙升至亿。其后,国恒铁路又以不超过亿的价格收购罗定铁路剩下的股权,并拟斥资超14亿投向罗岑铁路项目以完成当时承诺。

暂不提以往的财务问题,当时,国恒铁路最大的危机却是因为实际控制人傀儡问题引爆的。据上海证券报报道的《实际控制人懵懂 国恒铁路治理出轨》新闻获悉, 浏览监管部门与公司实际控制人的谈话内容,可以看出实际控制人彭章才、向兴并没有控制公司的能力及意识。而隐身在幕后的,或是“中技系”掌门人成清波在操纵一系列资本运作。

多方了解到,彭、向两人与成清波同为湖北鹤峰老乡。其中,彭曾任“中技系”企业——深圳中技企业管理咨询公司董事,并持有该公司72%的股权。据成城股份重组预案披露,中技咨询剩余28%股权由成清波持有,但后者却实际控制了该公司。彭、成两人的关系由此可见一斑。

此外,成清波不仅“中技系”有暧昧,同时与国恒铁路存在密切关系,甚至有可能是其幕后控制人。也正是因此,国恒铁路才被爆存虚假、资产来历不明等问题。而且,从09年开始之后,国恒铁路财务危机被迅速扩大,慢慢被揭露出来。

据浙商证券披露,去年9月,其以闲置资金为名,用募集资金4.5亿元补充流动资金,目前已经到期却未归还。

在此之前,因多次违规使用资金,国恒铁路已被天津证监局调查。然而,国恒铁路不仅没有偃旗息鼓,反而违规信息却不断涌现,近日,再次传出国恒铁路被实名举报,财务存在乱象问题。

昨日,国恒铁路(000594)发布公告称,与公司有业务往来的雷建伟实名举报,公司2011年报披露的与杭州科力物资有限公司(下称“杭州科力”)之间应收账款2559.6万元与事实不符。为此,深交所公司管理部下发了《关于对天津国恒铁路控股股份有限公司的关注函》。

据悉,举报人名雷建伟,为杭州科力实际控制人。杭州科力成立于2006年,是一家销售焊管、镀锌管和圆钢的贸易公司。2011年年报显示,到去年底,国恒铁路应收杭州科力2559.6万元账款。公告称,5月中旬,国恒铁路2011年年报发布后,主审人员接到雷建伟举报称,国恒铁路2011年报披露的应收杭州科力2559.6万元款项有误,应为国恒铁路欠付其1774.99万元。

针对举报,国恒铁路称,审计人员查阅了国恒铁路与杭州科力全部贸易合同,未发现失误,且向雷建伟发出了应收款询证函,但未收到回函。

综上,所谓无风不起浪,何况此次还是与国恒铁路有业务来往的企业,而且还是实名举报。为此,在事件还未明朗化的前提下,建议投资者以及股民谨慎持有该股。

据数据分析,从2009年12月11日至今,国恒铁路持续下跌,下跌2.74,跌幅更是超过50%,高达53.52%。

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